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中国重汽126台曼技术新斯太尔花落济宁

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中国工程机械信息

8月21日，中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会在山东省济宁市盛大开幕，中再根据标准判定试件是不是合格国重汽为济宁用户带来了全新升级的斯太尔产品。中国重汽商用车销售部总经理鲍红亮、企业代表、行业代表以及客户虽然新发故障已修复、工厂重启运行代表在内的300余人共同出席了本次活动。活动现场斩获126台订单。

鲍红亮表示：“1960年，中国重汽制造的我国第一辆黄河JN150.8T载重车出厂，结束了我国不能生产重水泥泵型汽车的历史，二十年之后的1983年，中国重汽成功引进奥地利斯太尔公司整车制造技术，成为我国第一个全面引进国外整车制造技术的汽车企业，“斯太尔”一度成为中国重型卡车的代名词。2009年，中国重汽与德国曼公司签署战略合作协议，成功引进曼TGA整车制造技术。如今，中国重汽又将“曼技术”引入斯太尔品牌旗下产品，使得斯太尔产品在原有优越性能的基础上，发展成为国内极具市智能产品场竞争力和性能价格比的产品品牌。”

在品鉴环节，到场嘉宾共同观看了新斯太尔产品宣传视频，对中国重汽新斯太尔品牌旗下两款全新升级产品——D7使抛光毁伤减到小B和M5G有了更为深入的认识。

全新的斯太尔D7B通过融合德国曼技术，实现了60余项技术升级，在原有基础上取得动力、经济性、可靠性、舒适性、安全性方面超越性的突破。搭载D10B及MC07系列发动机使整车动力更加强劲;而通过技术升级，整车经济性也得到5%以上的提升;通过标准化、模块化技术升级，整车可靠性也已达到国内最高水平;气囊座椅、驾驶室悬置等方面的改进则使车辆舒适性大幅提高;前盘制动、ABS、WABCO、ZF、VOSS的升级使安全性更有保障。

而另一款M5G车型则是中国重汽全新推出的产品平台，M5G是中国重汽在充分研究市场基础上，运用国内先进制造技术与国外先进汽车设计理念相结合打造的新一代中重卡，这款车集中了中国重汽半个多世纪的汽车制造经验。驾驶室采用国内主流造型设计，车身强度达到欧洲ECE认证标准，四点悬浮装置使驾驶过程更加舒适平稳，此外内部空间宽敞，适合中长途物流运输;此外，通过拉力试验机和电子万能试验机的区别与MAN技术的融合，升级了整车安全标准化、模块化技术，也优化了车辆制动系统。M5G搭载的中国重汽MC系列发动机，采用德国MAN技术，具有自重轻、油耗省、动力强等优势，整车经济性自然也随之提高。M5G的整车匹配设计融合了MAN技术，传动效率更高，稳定性也更好。

在活动试驾会上，物流用户在了解了新斯太尔产品的基础上，更加积极地参与到了试乘试驾环节，而炫酷的卡车漂移表演则引来阵阵惊呼和热烈的掌声。

在认购环节，泗水县济通物流有限公司一次性订购了20台新斯太尔卡车。

此次品鉴会以“创富”冠名，活动当天，由中国重汽、货车帮、三顺物流以反渗膜及梁山华通二手车交易公司共同组成的“创富者联盟”也宣布启动。中国重汽商用车公司与梁山华通二手车交易有限公司、贵阳货车帮科技有限公司、海口三顺物流有限公司达成合作，为斯太尔用户提供更多优惠与增值服务。