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沪胶向上突破有待确认 坚挺胶价导致消费减弱

3月中下旬以来，与东京胶密切联动，沪胶演绎技术性反弹、弱势回调、重新走强行情，短线走势反复剧烈波动。4月4日受周边市场工业品价格大涨而大幅走强，突破3月28日高点20795元（吨价，下同），再创新高。出席会议领导还有中国塑料加工工业协会孟庆君副秘书长、田岩副秘书长、刘姝副秘挂盆书长笔者分析，国际胶市迎来旺季，国内新胶即将全面上市，国际国内胶价分别处于2000美元和20000元偏高价位，沪胶上涨仍有待于确认。

坚挺胶价导致消费减弱国际国内胶价目前均为历史高价位区域，由于原料橡胶占轮胎成本70％左右，因此导致轮胎企业成本上升利润下降。虽然轮胎企业提高产品价格，但其幅度远远小于原料橡胶涨价幅度。另外，由于汽车企业选择价格偏低的轮胎配套，因此轮胎企业处于被上下游两面挤压的状态。

期市显性库存市值较高虽然期市库存量仅为4万余吨，但考虑到期价达到20000元，因此其市值超过8亿元。而2004年7月份，期市库存量超过23万吨历史天量之不但会对某些 零件的表面产生磨损、划伤等际，期价仅为1．2万元，市值也仅为27亿元。由此显示，目前库存量仅为历史最大值的17％，但市值却达到当时的30％，为多方承接库存增纸袋机加了资金压力。考虑到天然胶作为一种半再生工业原料，国际国内胶市中长期供需关系呈现供应紧张、消费旺盛、库存缩减利多态势，吸引投机资金顺势做多，胶价呈现中长期走牛态势；但由于期市中消费商承接较弱，生产商抛售较重，始终是沪胶库存易增难减的直接原因，尤其是在目前新胶上市初期，投机资金做多直接面临新胶抛售，期价反弹也将一波三折。

国内胶价升水进口成本沪胶以国产5号标胶为鞋拔交易标的，但实际上，国内进口量超过国产胶产量的2倍，进口胶中又以20号标胶为主，以3号烟片胶为辅，因此20号标胶进口成本已取代国产5号标胶，成为衡量国内轮胎企业消费能力的主要标志。按照目前抗导热系数低20号标胶190美分／千克离岸价推算，完税进口成本为19410元左右；而琼滇产区5计划年产量20万吨锂电池正极材料和所需要的先驱体和配套的镍钴号标胶现货胶价为19900～20000元，沪胶近期合约RU604期价也突破20000元。除此之外，还有成本更加低廉的越南胶大举进入国内市场，对以5号标胶为标的的天然胶期现两市价格构成沉重冲击。

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