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中低速磁悬浮列车进入我国城市轨道规划图万芳

发布时间:2020-02-14 12:12:28 阅读: 来源:金属盒厂家

中低速磁悬浮列车进入我国城市轨道规划(图)

就在最近上海磁悬浮高速列车项目引发了一些争议时,我国中低速磁悬浮列车项目已悄然提上城市交通规划的议程,并由相关技术人员低调进行着研究和测试。记者近日从建设部获悉,这种中低速磁悬浮列车将在 十一五 期间继续上线试验,而此次试验将在长1.5公里的新建的磁悬浮试验示范线上进行。

目前,新的磁悬浮试验示范线的建设、实用型磁悬浮列车的研制均作为重点被列入 新型城市轨道交通技术 课题下属的 中低磁悬浮交通技术研究 分课题中,而该课题则为建设部近日启动的 十一五 国家科技支撑计划中的一项。 从中不难看出,中低速磁悬浮列车的研发受到的重视。

与最高时速达500公里的高速磁悬浮列车相比,中低速磁悬浮列车以安全舒适、低噪声、爬坡能力强、工程造价低等特点,被列为 特别适合作为城市轨道交通 的运输工具。据有关人员介绍,中低速磁悬浮列车时速可达每小时100公里至150公里,每节都可以单独运行。

目前我国已建设了中低速磁悬浮列车长沙试验线和试验基地,并研制出试验车和工程化样车。据业内人士透露,即将新建的1.5公里长的磁悬浮试验示范线,对列车的要求和难度将高于此前长沙试验示范线,包括坡度、转弯半径的设计难度均要高于正式运营线的标准。

据 新型城市轨道交通技术 课题组负责人介绍,除 中低磁悬浮交通技术研究 外,城市轨道交通的标准问题等研究列入了其他5个分课题中。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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